土工格室和土工格柵的不同點(diǎn)： 　　

   1、形狀結(jié)構(gòu)：土工格室為三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)，土工格柵為二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵結(jié)構(gòu) 　　

   2、側(cè)向限制和剛度：土工格室優(yōu)于土工格柵 　　

   3、承載能力和分散荷載作用：土工格室優(yōu)于土工格柵 　　

   4、防滑，防變形能力：土工格室優(yōu)于土工格柵 　　

   經(jīng)濟(jì)比較：在工程的使用成本上：土工格室略高于土工格柵。

       土工格室的側(cè)向束縛效果首要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:  一是土工格室對(duì)格室外土體所產(chǎn)生的摩阻效應(yīng)；  二是土工格室對(duì)格網(wǎng)單元內(nèi)土體的緊箍效果。  

     出于土工格室對(duì)填料提供了較大的側(cè)向束縛效果，格室側(cè)壁對(duì)填料產(chǎn)生向上的沖突支承力，塑料土工格室價(jià)格，構(gòu)成一個(gè)具有較大彎拉剛度與抗剪強(qiáng)度的復(fù)合體。此復(fù)合體可以阻隔應(yīng)力和位移的傳遞，然后可以柔性過渡并協(xié)調(diào)半填半挖路基頂面的沉降。并且，對(duì)插式土工格室價(jià)格，它對(duì)部分荷載具有網(wǎng)兜效應(yīng)，使荷載的分布更為均勻。

       土工格室之所以具有功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，土工格室施工，車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，南昌土工格室，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無限制地發(fā)生形變而隆起。